哒芯常识网-dp通讯切换继电器（切换继电器电源消失）

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可以。但是继电器PLC是不能发脉冲的，可以用速度控制模式，定位模式不行。伺服电机（servo motor ）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。

如果说驱动是继电器，那就用继电器输出如果驱动是脉冲信号，那就用晶体管输出。

看来你还要多学习、伺服驱动收到脉冲指令伺服电机做相应动作。继电器的操作频率最多S/100次那就是超级动作了。何况要接受上K的指令。所以说你的禾川的继电器输出的PLC不能做交流伺服电机控制器。

如果你选择了速度控制模式，那么就不需要伺服的脉冲驱动，所以，对于PLC，也没有什么特别的要求。继电器输出即可。再说人机显示问题。如果你不用脉冲驱动伺服。那么，人机就必须和驱动器通信。

控制电磁阀，一般PLC如果是晶体管输出的需要加继电器中转，plc本身是继电器输出的可以不额外加继电器的，考虑好电磁阀线圈负载及预留一定余量就行。

dp通讯切换继电器（切换继电器电源消失）

SF是系统故障指示灯，BUSF是PROFIBUS-DP总线故障指示灯。如果程序错误或硬件出错或电池没电，SF灯会常亮。

如果不亮了，就可能你的程序有问题，再在线看看PLC信息S7-300PLC上SF灯亮而BF灯闪烁，肯定是分布式现场总线PROFIBUS-DP通信或DP从站如ABB变频器的问题，不要怀疑其他软硬件问题。

总线连接器和模块坏等问题都可能分布式I/O错误，标准的PROFIBUS DP 诊断块 FB12FC126可以判断系统PROFIBUS-DP中站点和模块的错误，你也可以利用BT200进行硬件测试与诊断。

DP通讯是一种高速低成本，用于设备级控制系统与分散式I/O的通信，全称是PROFIBUS – DP，它与PROFIBUS－PA（Process Automation ）、PROFIBUS-FMS （Fieldbus Message Specification ）共同组成了PROFIBUS标准。

你好316273488，那其实是一个光纤口，双芯的，FX/RX一个收来一个发；相应另一边的光纤芯就要接发和收。交叉通讯的。

PROFIBUS是一个用在自动化技术的现场总线协议标准。

PROFIBUS –DP用于现场层的高速数据传送。主站周期地读取从站的输入信息并周期地向从站发送输出信息。总线循环时间必须要比主站（PLC）程序循环时间短。

DP通讯是西门子公司推出的一种工业现场总线通讯协议。技术特点：PN通讯支持高速数据传输和实时控制，可以实现生产过程中的高效集成和自动化控制。

汽车继电器dp通讯切换继电器的基本功能是用小电流控制大电流dp通讯切换继电器的运行，作为“自动开关”，在电路中起到自动调节、安全保护、切换电路和开关的作用。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。

继电器的作用和原理是什么？继电器的作用可以增加整个电路的动作范围，达到控制大功率电路的目的，使其自动运行。继电器的原理当输入为固定值时，可以改变工作状态，可以改变工作状态。

汽车继电器的作用是自动调节、安全保护、切换电路和电气开关。汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流的自动开关。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。如果机油泵继电器损坏，发动机将无法起动。

汽车继电器基本作用是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。如果汽车继电器坏了最简单的症状汽车某些功能无法使用。如：油泵继电器坏了的话，发动机就不能起动。

DP100量程转换器专为宽范围测量时的多传感器原边或副边换挡而设计。

通常将一台DP100用于一台多量程（或一组多台）电压互感器和一台多量程（或一组多台）电流互感器的量程转换。由于一般电流的测试范围较宽，可以电流配置10个量程，电压配置6个量程。

如果事先知道确切的量程，则可消除使用自动量程时的这段时间延时，从而可在测量大量元件时节省相当多的时间。

一般来说，继电器的作用是用较低的电压或电流来控制较高的电压或电流。这些低电压/电流信号可以由更小更便宜的开关启动，并通过小尺寸的导线传输到继电器。因此，继电器可用于控制更大的电流。

汽车继电器的基本功能是用小电流控制大电流的运行，作为“自动开关”，在电路中起到自动调节、安全保护、切换电路和开关的作用。如果汽车继电器坏了，最简单的症状就是汽车的某些功能无法使用。